行万里 绘新途丨走进宁德时代，在技术创新与全球产业链布局中点亮世界级名片

2025年3月18日，中国电池工业协会副理事长兼执行秘书长王建新率领调研团队，赴宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）走访交流。

在展厅，首先映入眼帘的是“全球每销售3辆电动汽车，就有1辆搭载宁德时代电池，遍及66个国家及地区，满足各种工况需求”。动力电池方面，麒麟电池全球量产首发1000km续航车型——极氪001；麒麟超高集成全能电池量产首发车型——小米SU7 MAX;麒麟电池全球量产首发车型——极氪009；麒麟峰值5C超充电池首发车型——理想Mega......,从2024年至2025年2月共计配套441款车型，占比41%。

储能方面，2024年发布了天恒储能系统，据介绍，可以实现首五年容量零衰减、功率零衰减，20尺集装箱式储能系统，搭载了储能专用的长寿命电芯L系列产品，实现了磷酸铁锂储能电池430wh/L的高能量密度，在尺寸限制之下，实现了能量密度与安全性的平衡。

值得一提的是，近日，宁德时代在业绩说明会表示，收入下降，利润增长，2024年实现营业收入3620.13亿元，同比下降12.1%，毛利率升至24.4%，较2023年提升5.3个百分点，净利率（扣非）449.93亿元，同比增长12.2%。动力电池营收2530.4亿元，同比下降11.3%，毛利率升至23.9%，营收占比降至69.9%；储能电池营收572.9亿元，同比下降4.4%，毛利率升至26.8%，营收占比升至15.8%；电池材料及回收电池营收287.0亿元，同比下降14.6%，毛利率降至7.9%，营收占比7.9%；回收锂电池共计约12.87 万吨，再生锂盐 1.71 万吨电池矿产资源营收54.9亿元，同比下降29.0%，毛利率降至8.5%，营收占比1.5%。

现有产能676（年化）GWh，在建产能219GWh，产能利用率76.3%，产能建设方面主要包括：宁德、济宁、洛阳、北京、匈牙利等。其中匈牙利工厂一期模组线预计今年投产，电芯预计2025 年下半年投产。2024年动力电池销量381.4GWh，同比增长18.8%，平均销售单价为0.66元/Wh，较2023年下降25.3%。全球动力电池市场份额约37.9%，其中国内市场份额升至45.1%。储能业务产品比较全，提供电芯、电池柜、储能集装箱以及交流侧系统等储能产品解决方案。2024年储能电池销量93.3GWh，同比增长35.2%，平均销售单价为0.61元/Wh。

目前正在开发第二代钠电池，性能指标已经与磷酸铁锂电池接近。只要能形成规模化应用，钠电池的成本相比磷酸铁锂电池也会有一定的优势。早在2021年，发布的第一代钠离子电池，其电芯单体能量密度可达160Wh/kg；常温下充电15分钟，电量可达80%以上；在-20°C低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率；系统集成效率可达80%以上。曾毓群当时表示，下一代钠离子电池能量密度研发目标是200Wh/kg以上。

宁德时代还在不断布局。全球化产能加码，德国图林根工厂、匈牙利德布勒森基地陆续投产，瞄准欧洲本土供应链需求；储能市场深度布局，储能业务营收占比提升至15.8%，毛利率优势显著，有望成为未来增长第二曲线；持续加宽技术护城河，全年新增专利超5000项，累计专利数达43354项 ，构建起从材料、结构到制造的全链条技术壁垒。

在未来，相信宁德时代会继续在新能源领域发光发热，走向更加辉煌的明天。活动由通辽经开区、SGS、上海电力大学、洛仑兹、丹泊仪器、达索、杰成新能源、昆联新能源、三胜新材料、安徽中鼎、复创大数据支持。